A partir de lei assinada em 2019 animais podem andar no metrô e trem de SP.
Até 2019 apenas os ônibus de São Paulo aceitavam animais em conformidade com uma lei de 2015. Porém, logo no início do ano metrô e trem mudaram as regras e passaram a aceitar cachorros, gatos e outros animais domésticos em seus vagões.
Mas preste atenção nas regras para levar animais domésticos no transporte público
Mesmo autorizados, os animais precisam estar encoleirados, com focinheira ou dentro da caixa de transporte. Devem estar limpos e sem doenças contagiosas. Eventualmente, o motorista pode pedir a carteira de vacinação dos animais.
É válido lembrar que nos ônibus os animais não podem ser transportados em um assento, e sim no chão. Caso se acomodam em bancos, devem pagar por uma passagem. O mesmo ocorre nos trilhos.
Para evitar que ocupem muito espaço nos horários de pico, foi proibido também o transporte deles das 6h às 10h e das 16h às 19h.
Em caso de cães-guia o horário determinado não se aplica.
Com o objetivo de garantir a aplicação da lei, empresas de ônibus estão sujeitas à multa caso descumpram a determinação. Você pode obter mais informações no 156 da SPTrans, que regula os ônibus na cidade.
Evite filas!
Para facilitar a viagem com os bichanos, certifique-se de carregar o Bilhete Único antes de sair de casa! Em São Paulo você pode usar o aplicativo mais leve e bem avaliado, o OnBoard. Para baixar clique aqui.
Você pode também carregar o Bilhete Único pelo Facebook usando Bipay, conheça mais.
Saiba quem pode e como pedir a meia-tarifa para estudantes.
O direito de ir e vir é garantido em nosso país, e estudantes podem contar com uma ajuda para isso: a isenção total ou parcial da tarifa do transporte público. Já abordamos por aqui quem tem direito ao Passe Livre Estudantil em São Paulo, e neste post vamos falar sobre a meia passagem para estudantes.
Diferentemente do Passe Livre Estudantil, a meia tarifa para estudantes é universal e não se baseia em renda.
Todos os alunos da rede privada no ensino fundamental e médio, e alunos do ensino superior e tecnológico têm direito à meia. Em casos de escolas privadas, mesmo alunos bolsistas e de renda baixa não possuem direito à isenção total, só a meia-tarifa.
Cursos profissionalizantes, da rede pública e privada também dão direito à meia, mediante análise da equipe técnica da SPTrans.
Alunos do PRONATEC precisam prestar bastante atenção, pois quando recebem auxílio-transporte deixam de ter direito à meia-tarifa. Geralmente, alunos de centros educacionais como SENAC, SESI, SENAI, SESC e SENAT recebem ajuda de custo para o transporte.
Como pedir meu Bilhete Único Estudante para ter a meia-tarifa?
É importante dizer que quem mora há menos de 1 quilômetro da instituição de ensino frequentada não tem direito a meia-tarifa.
Na solicitação desse benefício o Passe Livre e meia-tarifa se aproximam. Você precisa ter seu Bilhete Único Personalizado devidamente cadastrado ou ter a Carteira de Identificação Estudantil.
Para possuí-los faça o cadastro e peça o Bilhete Único Personalizado no site da SPTrans. Enquanto isso, na instituição de ensino solicite o envio de dados da matrícula à SPTrans para a confirmação do benefício.
No mesmo portal do estudante alunos conseguem fazer sua Carteira de Identificação Estudantil, necessária para utilizar a meia-entrada. Isso acontece após aprovação dos dados da escola/universidade serem aprovados pela SPTrans. Para ativar o benefício é cobrado o valor de 7 passagens (R$30,80).
Como pagar a taxa de revalidação estudantil?
Anualmente é necessário renovar seu benefício. A taxa de renovação é no valor de 7 passagens vigentes. A tarifa é paga no boleto ou em aplicativos, com o app OnBoard e, no Facebook, pelo chatbot de mobilidade Bipay.
Quem pode ter isenção total da tarifa?
Todos os alunos da rede pública de ensino fundamental e médio têm o passe livre. Alunos do ensino superior, por sua vez, precisam compreender algumas regras.
Estudantes de SP têm desconto de 50% até a gratuidade no serviço de transporte. Entenda quem tem direito ao passe livre em SP:
Na cidade de São Paulo estudantes têm direito ao Passe Livre Estudantil, iniciativa que busca democratizar o acesso ao transporte público por pessoas de baixa renda. Muitos estudantes encontram dificuldade em chegar até seus destinos, mesmo com a antiga meia-entrada. A gratuidade estimula os estudos e uma sociedade mais justa.
Por isso, conhecer quem pode e como solicitar o seu passe livre é fundamental para exercer esse direito. Você ainda não sabe tudo sobre o Passe Livre da SPTrans? Descubra no post, continue lendo!
Quem tem direito ao Passe Livre Estudantil?
Para receber o Passe Livre Estudantil em SP é necessário, em primeira instância, morar a pelo menos 1 km de distância da instituição de ensino. Compreendendo isso, têm direito à gratuidade no transporte público:
Todos os alunos do ensino médio, técnico e fundamental da rede pública, seja estadual, federal ou municipal.
Alunos do ensino superior de faculdades e universidades públicas que tenham renda média familiar de até 1 salário mínimo e meio e cadastro no CADÚNICO
O Cadastro Único para Programas Sociais do Governo Federal é fornecido pela Secretaria Municipal de Assistência e Desenvolvimento Social no município de São Paulo, por meio dos Centros de Referência de Assistência Social.
Alunos do ensino superior privado, desde que:
Sejam bolsistas do ProUni;
Sejam alunos do FIES;
Integrantes do Programa Bolsa Universidade (Programa Escola da Família), com renda familiar per capita de até 1 salário mínimo e meio.
Pessoas englobadas em programas governamentais de cotas sociais com renda familiar de até 1 salário mínimo e meio por pessoa.
Alunos do fundamental, médio e técnico de instituições privadas, mesmo bolsistas, têm direito apenas a meia-entrada no transporte público. Porém, quem já recebe auxílio-transporte, como estudantes do PRONATEC, não podem receber mais esse benefício.
O Bilhete Único Personalizado é o meio hábil para adquirir aCarteira de Identificação Estudantil, emitida por entidades de representação estudantes. O Bilhete Único para estudantes é essa carteira, que será entregue no lugar do Bilhete Único Personalizado caso o cadastro do aluno seja aprovado.
Se o seu cadastro para o Bilhete Único está encaminhado no site da SPTrans, chegou a hora de pedir na sua instituição de ensino que envie os dados da matrícula à SPTrans. Esses dados definirão o direito ao passe livre ou à meia-entrada.
Após isso, espere sua Carteira de Identificação Estudantil ficar pronta! Até lá, você pode usar seu benefício de gratuidade no Bilhete Único Personalizado, caso tenha um, mediante pagamento da taxa de ativação, no valor de 7 passagens vigentes.
No site da SPTrans você acompanha o estágio de produção da sua Carteira de Identificação Estudantil. Dessa forma, verá se compensa transformar ou não o Bilhete Único Personalizado em meio de acesso ao transporte público.
O que preciso para revalidar a Carteira de Identificação Estudantil
Ainda é estudante e precisa do benefício? Você deve informar isso à SPTrans anualmente. O processo de revalidação é feito pela internet, com solicitação prorrogação para uso do benefício no site da SPTrans para cartões com até 5 anos (depois disso, é preciso fazer um novo).
Se sua carteira está em dia, ou seja, não danificada, basta pagar a taxa de revalidação. Mais uma vez, a taxa é o valor de 7 passagens. Após pagar, você pode se dirigir ao Posto ou Terminal de Ônibus da SPTrans, ou ainda, a um Posto da UMES ou UNE, e retirar o selo de validação do cartão.
Caso sua carteira esteja danificada, solicite uma nova no site da SPTrans e pague a taxa.
Você pode optar por pagar através de boleto bancário, em postos de Venda e Atendimento ou por aplicativos. Em SP o app OnBoard faz isso. O chatbot Bipay, no Facebook Messenger, é também uma opção diferente e eficiente. Todas as soluções são devidamente credenciadas pela SPTrans.
O estudante contemplado com a gratuidade tem quatro cotas de viagem por dia. Cada cota dá direito a 2 viagens de 2 horas cada. Por dia, até 02 embarques no sistema trilho (Metrô e CPTM). Em outras palavras, ida e a volta para escola ou universidade.
É importante lembrar que o número de cotas varia de acordo com a quantidade de dias que você se desloca até a instituição de ensino. Além disso, em julho e dezembro as cotas são reduzidas e em janeiro elas não podem ser adquiridas.
Só tenho direito a 50% de isenção, e agora?
Alunos de escolas privadas ou do ensino superior com renda superior a 1,5 salário por pessoa podem adquirir créditos na metade do valor comercializado.
Como o Bilhete Único é personalizado, esses clientes podem fazer a compra de créditos em apps de recarga do Bilhete Único, como o OnBoard, ou o chatbot Bipay, no Messenger do Facebook.
Por fim, essa youtuber mandou bem explicando algumas diferenças entre os tipos de modal (ônibus, trem e metrô) que cada categoria de curso e instituição podem usar.
Banco do Brasil passa a recarregar o Bilhete Único pelo WhatsApp. Saiba como usar!
Paulistas já contam com diversas opções de compra de créditos pela internet. A mais nova delas é a recarga do Bilhete Único no WhatsApp pelo Banco do Brasil.
O chatbot do banco no aplicativo de mensagens fazia transações bancárias e tirava dúvidas dos clientes, e agora também fará a recarga do cartão de transporte de São Paulo. O convênio foi oficializado junto à SPTrans, órgão de gestão do sistema de transporte público da cidade. Desde 2016 já era possível comprar créditos nos canais do banco, como app e caixas eletrônicos.
Para fazer a recarga do Bilhete Único pelo WhatsApp, no entanto, é necessário ser correntista do Banco do Brasil. A compra é feita descontando diretamente da conta corrente.
Salve o número do banco em seus contatos, (61) 4004 0001, adicione no WhatsApp e inicie uma conversa. Utilize palavras-chave como ‘recarga bilhete único’ ou ‘bilhete único sptrans’ para que o robô identifique seu objetivo.
Após essa etapa, você deverá informar os dados de conta e, previamente, ter cadastrado seu número no banco, no caixa eletrônico ou no aplicativo. Essa última etapa autoriza transações via celular.
Recarga do Bilhete Único nas redes sociais
A recarga do Bilhete Único em São Paulo já é possível por redes sociais desde abril de 2018. No início do ano a startup OnBoard Mobility lançou o chatbot Bipay no Facebook, que faz recarga de créditos de transporte e de celular na capital. Pelo chatbot Bipay, porém, todos os usuários do transporte podem fazer a recarga, necessitando apenas de um cartão de crédito.
Veja um passo a passo de como fazer o Bilhete Único personalizado em São Paulo!
Ter o Bilhete Único é uma ótima vantagem para quem circula por São Paulo, obtendo benefícios como a integração e mais segurança e praticidade nas viagens. Mas na capital paulista existem diferenças entre os tipos de Bilhete Único e como obtê-los.
Bilhete Único Comum Turista (cadastro simplificado)
O Bilhete Único Comum com cadastro simplificado pode ser obtidos em Postos de Venda e Atendimento da SPTrans, mediante apresentação de documento com foto e CPF e o pagamento de R$4,40 pelo cartão, mais uma compra mínima de 5 créditos no valor de R$22,00, totalizando R$26,40. Estrangeiros devem apresentar o passaporte.
Atenção! Se você ainda tem o bilhete sem identificação, ou seja, que não está vinculado a um CPF, prepare-se para a descontinuação desse modelo, conforme decreto da prefeitura.
É importante dizer que o bilhete com cadastro simplificado não permite a compra de créditos no tipo Mensal e Diário, créditos Vale-Transporte e o benefício Bilhete Amigão, que estende o tempo da integração aos finais de semana.
Atenção! Durante pandemia de Covid-19, o Posto Central só está atendendo com agendamento prévio. Os serviços que necessitam do atendimento presencial estão disponíveis para agendamento no site de atendimento digital: sptrans.com.br/atendimento.
Bilhete Único Comum Personalizado e Identificado
Nessa modalidade o Bilhete Único possui algumas diferenças. Para solicitá-lo é necessário se cadastrar no site da SPTrans, enviar uma foto 3×4 e depois retirar o cartão em um dos Postos de Venda e Atendimento da SPTrans.
O Bilhete Único Comum Personalizado se diferencia do primeiro pelo cadastro digital e a não necessidade de pagar qualquer taxa pela aquisição do cartão. Dá para comprar o Mensal e o Diário, além de carregar com créditos do tipo Vale-Transporte.
Ao entrar na página de cadastro pela primeira vez você deverá informar seus dados como na imagem abaixo:
Na próxima etapa você precisa do seu CEP e mais alguns dados. Deverá também informar um e-mail para comunicações e como forma de acesso ao portal da SPTrans. Com tudo completo, vá em ‘prosseguir’.Insira seu e-mail e clique em ‘prosseguir’!
Escolha uma senha para sua conta na SPTrans e pronto! Conta feita.
Nesta etapa, será necessário entrar na sua conta com o login e senha feitos anteriormente.
Vá em enviar foto.
Escolha um arquivo no seu computador.
Clique em enviar foto.
Nesse momento sua foto já está no site e você precisa editá-la. Arraste a caixa de seleção até que ocupe a foto inteira e vá em ‘Salvar Foto’.
Como editar a foto corretamente e enviar à SPTrans
O primeiro passo é tirar uma foto em um fundo neutro. Pode ser uma parede branca, por exemplo – e editar a foto no tamanho desejado: 3×4. Para isso, abra a foto em um editor.
Entre os editores mais comuns em computadores temos o Paint e o Microsoft Office Picture Manager.
Você também pode digitalizar uma foto 3×4 e salvá-la no seu computador.
Por fim, com tudo pronto e enviado, você deve esperar algumas horas. As fotos são avaliadas uma a uma e pode demorar um pouquinho.
Jovens estão abandonando o sonho de ter um carro e buscando outras alternativas.
Muita gente está abandonando o sonho de ter um carro ou, até mesmo, nunca desejando com avidez a maior meta dos brasileiros até bem pouco tempo. Dados da Ipsos revelam que entre 2014 e 2017 a emissão de novas carteiras de habilitação caiu 20,51% entre pessoas de 18 e 21 anos. Entre as pessoas com até 25 anos, apenas 27% possuem a habilitação.
Além da crise econômica, fator crucial na queda, as mudanças de hábitos têm significativas responsabilidades nessa diminuição. O status de possuir um carro nunca esteve tão baixo, e mantê-lo, tão caro.
Uma pesquisa da Deloitte (2018) apontou que até 66% jovens da geração Z, nascidos a partir de 1995, em países emergentes, questionam a necessidade de possuir um carro. Nos Estados Unidos a porcentagem é de 64%.
Com altos custos de combustível, estacionamentos, vagas em condomínios, além do trânsito, ser dono de um quatro rodas é uma missão daquelas! Entretanto, o uso do transporte público e modais alternativos, como bikes, pode ser ainda maior com investimentos necessários nesses meios.
Priorizar pessoas e o transporte público é fundamental para garantir mais qualidade de vida nas grandes cidades.
Felizmente, muita gente já parou pra refletir sobre isso. José Felipe, 28, diretor de tecnologia em uma startup na capital paulista, possui carro, mas deixou de usá-lo há um bom tempo “pelos custos, pelo trânsito e porque fazia sentido em meu caminho”. Para ele, a ida de 20 minutos até o trabalho de ônibus é mais prática do que ir de carro. Em seu caso, os corredores exclusivos tornam o trajeto mais rápido.
O que o José mudou em seu hábito representa uma parcela da população que se desloca por poucos quilômetros até seu compromisso diário. Essas pessoas conseguem avaliar melhor suas opções de mobilidade. Com isso, a questão principal para abandonar o carro é ter opções viáveis, confortáveis e econômicas à disposição.
Por outro lado, para quem se desloca por muitos quilômetros para seu compromisso principal durante a semana, o investimento na área é essencial para garantir o direito básico de mobilidade de todo brasileiro. Só assim será possível observar uma debandada geral de usuários de carro para o transporte público.
Por fim, queremos munir você de informação e fazê-lo pensar. Por isso, fizemos o quizz abaixo com algumas perguntas sobre os impactos de um carro nas cidades. Vamos ver se você tem noção do quanto um carro incomoda?
Do Bilhete Único Amigão a recuperação de créditos em caso de perda, o Bilhete Único vale muito a pena! Conheça:
O transporte público cresce aos poucos e, com isso, as tecnologias usadas nos meios ajudam a melhorar a experiência com os serviços. Uma das principais conquistas foi o Bilhete Único, criado em 2004 na capital paulista.
As vantagens do Bilhete Único são inúmeras, e mostram como tecnologias podem facilitar a vida dos usuários diariamente. Quer ver como? Acompanhe o post!
As principais vantagens do Bilhete Único
O Bilhete Único é famoso por sua integração, direito de todos os cidadãos de São Paulo. A integração permite até 4 viagens em no máximo 3 horas por um valor único. O custo da tarifa Comum é de R$4,40 se apenas um modal for utilizado, ou R$7,65 caso utilize-se mais de um modal (metrô + ônibus, por exemplo).
Esse último caso acontece, pois os metrôs e trens são controlados pela CPTM, do Governo do Estado, e os ônibus pela SPTrans, da Prefeitura de São Paulo.
Outra grande vantagem, exclusiva de Bilhetes Únicos Cadastrados, é a possibilidade de recuperação de créditos em casos de perda ou furto. Isso torna o Bilhete Único mais vantajoso do que o uso de dinheiro. O dinheiro pode, inclusive, estimular assaltos e demoras na cobrança durante o embarque.
Acesso prático aos sistemas de transporte
Com o Bilhete Único não é necessário comprar tickets avulsos no metrô e trem, geralmente com bilheterias lotadas. Tampouco contar moedinhas para pegar ônibus.
O cartão do Bilhete Único está integrado à aplicativos de recarga, que facilitam a compra online de créditos. Clientes podem optar por compras via cartão de crédito, boleto, cartões benefício, etc.
Além disso, alguns aplicativos mostram saldo e rotas de viagens, tornando mais eficiente a locomoção pela cidade.
Bilhete Único Amigão é um estímulo ao uso do transporte público aos finais de semana
O Bilhete Único Amigão é um presentão para curtir a cidade aos sábados e domingos. O Bilhete Único Amigão aumenta o tempo da integração para 8 horas, ainda com até 4 viagens.
Importante: para ter direito ao benefício, você precisa ter o cartão pré-carregado com um valor igual ou superior a quatro tarifas de créditos comum (R$16). Vale lembrar, também, que Vale-Transporte e cartões de estudante não valem para o Bilhete Único Amigão.
Você pode usar seu Bilhete Único em até 4 viagens por 8 horas, mas metrô e trem valem apenas para as duas primeiras horas. Na volta, você deve usar apenas ônibus, ou outra tarifa será cobrada.
Além disso, os valores da integração continuam os mesmos: apenas ônibus é R$4,40, ônibus mais metrô ou trem é R$7,65.
Viu como é vantajoso usar o Bilhete Único? Mais vantagem ainda é recarrega-lo pela internet. Com o aplicativo ONBOARD você faz isso sem taxas e sem filas, conheça mais aqui.
Atualizado em 30 de novembro de 2020.
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Serviço da Ticket Log permite a compra de créditos do Bilhete Único com Ticket Car usando OnBoard
O Ticket Car é um serviço para empresas que possuem colaboradores executando tarefas fora da empresa, portanto, necessitando de deslocamentos. Muitas vezes, os funcionários precisam usar veículos próprios e, dessa maneira, a empresa é responsável pelo reembolso do que foi gasto em combustível.
Pensando nisso, a Ticket Log decidiu resolver esse problema com um cartão-benefício. Assim, retira-se a necessidade do reembolso e o colaborador recebe em mãos o que precisa para se movimentar.
Mas hoje a opção por um carro não é mais tão óbvia assim
Para ter uma ideia, segundo a Ipsos, a emissão de novas carteiras de motoristas entre pessoas de 18 a 21 anos caiu 20,61% em três anos. Foram 939 mil habilitações em 2017, contra 1,2 milhão em 2014. Ademais, apenas 27% dos homens e mulheres com até 25 anos têm o documento no Brasil.
Esses números mostram uma tendência na preferência pelo transporte público, bicicletas e carros compartilhados. As pessoas não veem mais tanto valor assim em possuir um carro.
A Ticket Log navega na tendência de menos carros nas ruas
Isso, em razão de permitir que seus clientes paguem com o benefício – tradicionalmente voltado ao pagamento de combustível – também o Bilhete Único. Agora, usuários da Ticket Log podem baixar o app OnBoard e recarregar o cartão de transporte em SP pela internet de maneira prática e o melhor: contribuindo com uma cidade mais eficiente.
A OnBoard Mobility, criadora do app OnBoard possui também um chatbot, o Bipay, no Facebook e Messenger. O chatbot faz a recarga do Bilhete Único direto do chat da página.
Caso esteja na correria, sem novos downloads e cadastros você pode comprar créditos com seu Ticket Car na rede social. Se quiser saber mais sobre Bipay, clique no link abaixo!
Além de tudo isso, é possível ainda pagar com o Ticket Car caronas compartilhadas e, em breve, bicicletas e táxis. É o futuro da mobilidade urbana batendo na porta de empresas e trabalhadores.
Serviços disponíveis
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Use nossa calculadora do Bilhete Único Mensal e saiba se esse modelo compensa para você!
Usa o transporte público em São Paulo? Comprar o Bilhete Único Mensal pode ser uma boa alternativa para economizar em suas viagens diárias. O Mensal funciona como um único pagamento, para 31 dias, com até 10 viagens ao dia.
Mas, para ter certeza de que o Bilhete Único Mensal compensa para o seu tipo de consumo do transporte público, é necessário por na ponta do lápis e comparar os gastos entre comprar créditos comuns e o por mês.
Para facilitar isso, desenvolvemos a calculadora do Bilhete Único Mensal. É um instrumento que facilita a visualização das contas. Porém, preste atenção: a calculadora dá uma média, sendo assim, pense bem na sua rotina para fazer sua avaliação final sobre adotar ou não o modelo.
Em que ponto estamos e pra onde podemos ir pra integrar bicicletas com o transporte público?
É comum que moradores de grandes centros urbanos precisem viajar vários quilômetros para chegar até o trabalho ou a escola. Nessas viagens, quem utiliza o transporte público para seu deslocamento, faz por vezes mais de uma viagem para chegar ao destino.
A espera de dois ou mais ônibus – ou outros modais – aumenta em muito o tempo de locomoção, diminuindo a qualidade de vida das pessoas. Mas essa realidade pode ser diferente. Quer ver como?
Neste post você verá:
O que são linhas alimentadoras;
As vantagens das bicicletas como modal alimentador;
O que é um Plano de Mobilidade;
A situação atual dos bicicletários e ciclovias na cidade de São Paulo.
Bicicletas como modal alimentador
As linhas de ônibus alimentadoras, que saem do seu bairro e levam até modais de alta capacidade, como metrô, podem ser substituídas por bicicletas. As “magrelas” são mais econômicas, eficientes e diminuem o caos no trânsito. Podem, também, trazer mais gente para o transporte público, pois diminuem atritos existentes nos bairros até as estações de trem, metrô ou BRT.
Uma pessoa saudável anda confortavelmente até 1km para estações de transporte, numa caminhada de 12 minutos. Com o uso da bicicleta, até 3km podem ser percorridos diariamente por cerca de 20 minutos para se chegar a estações de transporte de alta capacidade.
Veja só: no Rio de Janeiro, 47% da população mora em até 1km de alguma estação de transporte público de alta capacidade, como metrô, VLT, etc (ITDP, 2016). Quando aumentamos a distância para 3km, trajeto ideal para viagens de bicicleta diariamente, esse número sobe para 91%. Ou seja, as bikes têm o potencial de preencher essa lacuna entre os habitantes e os modais de transporte mais rápidos e eficientes.
Pense você no seu caminho. Quanto tempo gasta indo até o ponto de ônibus, esperando e viajando até seu destino? O trânsito pode tornar trajetos curtos em verdadeiras maratonas! Os trechos complementares, no Brasil quase inteiramente feitos via ônibus, podem ser mais rápidos com as bikes.
PlanMob como ferramenta para mudar essa realidade
Os PlanMob são instrumentos de planejamento da mobilidade urbana nos municípios brasileiros. Cada cidade é responsável pelo seu, e em muitas não há citação sobre as bicicletas. Tampouco, há qualquer coisa sobre a integração dos modais existentes com esse meio de transporte alternativo.
Bons PlanMob entendem que é preciso diminuir a quantidade de ônibus nas ruas. Dessa forma, equilibra-se com melhorias no transporte de alta capacidade e incentivo às bicicletas. Para isso, é necessária a criação de ciclovias e bicicletários em estações e lugares públicos.
Outro ponto importante é o oferecimento de bicicletas à população, seja com dinheiro público ou com parcerias privadas. Campanhas de incentivo também devem fazer parte do escopo de um PlanMob voltado à integração com bicicletas.
Existe um movimento, organizado pelas associações Bike Anjo e União dos Ciclistas do Brasil, que cobra do poder público planos que pensem nas bicicletas. Você pode conferir como ajudar ou levar a campanha para sua cidade entrando no site deles.
Bicicletários e ciclovias hoje em São Paulo
Nos últimos anos a oferta de bicicletários e ciclovias aumentaram muito em São Paulo. Contudo,ainda são insuficientes para atender todo mundo. Sem essas estruturas fica impossível ver as bicicletas como um meio de transporte amplamente usado.
Para finalizar, se você já é adepto (a) das bikes ou pretende começar, veja abaixo pontos para guardar suas bicicletas e caminhos com ciclovias. Note também como há margem para ampliar o acesso.
Apesar do Bilhete Único Desempregado não ter saído do papel, existem outros benefícios.
O Bilhete Único Desempregado, anunciado na gestão do ex-prefeito Fernando Haddad jamais saiu do papel, apesar de muito bem visto por toda a população ao ser anunciado em 2016.
Como era ano eleitoral, a gestão Haddad não poderia conceder tal benefício, pois isso fere regras eleitorais. Sendo assim, a nova gestão engavetou o projeto até segunda ordem, e o Bilhete Único Desempregado, que deveria conceder passagens gratuitas por um determinado período de tempo para quem mais precisa, ainda não aconteceu.
Apesar disso, existem outros benefícios na cidade de São Paulo em paralelo ao Bilhete Único Desempregado, como a gratuidade em viagens de metrô e trem, o chamado “Bilhete Especial do Desempregado”. Reparem na falta do “Único”, pois essa modalidade não permite integração com ônibus, por exemplo.
Abaixo, confira quem tem direito e o que precisa para solicitar o seu!
Quem tem direito ao Bilhete Especial do Desempregado
A primeira regra é que o solicitante precisa estar desempregado por um período mínimo de um mês e máximo de seis meses, e ter trabalhado por seis meses no último emprego com carteira assinada.
O benefício é válido por 90 dias, e consiste em um passe especial que deve ser usado nas estações. Por fim, sempre que solicitado, o usuário deve apresentar sua carteira de trabalho, pois o benefício é intransferível. A ausência da carteira pode levar ao cancelamento do bilhete.
Como solicitar
Para pedir o seu, basta comparecer ir às estações Marechal Deodoro (Metrô) ou Barra Funda (CPTM), de segunda à sexta-feira, das 8h às 16h.
Os documentos para solicitar o Bilhete Especial do Desempregado são:
Idosos, deficientes, gestantes e obesos possuem benefícios no transporte público em SP.
Na cidade de São Paulo existe o Bilhete Único Especial, que concede desde o direito a descer pela porta da frente dos ônibus até a gratuidade em viagens.
Essas modalidades especiais do Bilhete Único incluem as versões para idosos, deficientes, gestantes e obesos. Abaixo, confira tudo o que precisa saber sobre eles e como solicitar se for o seu caso.
Os benefícios do Bilhete Único Especial
Gestantes e Obesos
Os tipos Gestante e Obesos não concedem gratuidade no transporte, mas permitem que mulheres grávidas e pessoas com Índice de Massa Corporal (IMC) acima de 39,9 desembarquem pela porta da frente dos ônibus.
Com isso, há a diminuição de transtornos causados pelas catracas e o transporte público se torna mais acessível.
Documento de identificação com foto (original e cópia);
Comprovante de endereço recente;
Laudo atestando o período de gestação.
Pessoas obesas devem apresentar os mesmos documentos que gestantes, com exceção do laudo médico. O IMC é calculado na hora por funcionários do posto (divisão do peso pela altura ao quadrado).
O Bilhete Único Idoso é um direito de todas as pessoas acima dos 60 anos residentes em na Região Metropolitana de São Paulo e, também, em Campo Limpo Paulista, Várzea Paulista e Jundiaí. O benefício garante gratuidade em todos os modais disponíveis na cidade; trem, ônibus e metrô.
É necessário comprovar residência nesses locais, enviando a documentação por correio (CEP:01014-970 Caixa Postal 77075) ou indo até um dos postos de atendimento de gratuidade, localizados nas subprefeituras.
Os documentos solicitados são:
Documento pessoal com foto (cópia simples);
CPF (cópia simples);
Comprovante de residência de no máximo 6 meses (cópia simples);
1 foto 3×4 recente;
Além disso, será solicitado um telefone para contato e e-mail, este último não obrigatório. Até 3 meses antes de completar 60 anos é possível pedir o Bilhete Único Especial Idoso.
Por fim, pessoas com deficiência, devidamente diagnosticados e com um código CID (código internacional de doenças), também têm gratuidade no transporte público na capital paulista.
1º Sem o preenchimento de todos os dados assinalados no cadastro pelo site, não é possível imprimir os formulários. 2º O Relatório Médico não deve conter rasuras, pois elas inutilizam o mesmo. Se ocorrer rasuras durante o preenchimento, o relatório deverá ser cancelado e será necessária a impressão de um novo formulário. 3º Depois que estiver com o Relatório Médico devidamente preenchido e sem rasuras, o solicitante deverá ficar atento, pois este documento tem prazo de validade
Com o relatório assinado em mãos, vá até um Posto de Atendimento em dias úteis, das 8h às 16h com os seguintes documentos:
Documento pessoal com foto (original e cópia);
Comprovante de endereço de no máximo de 6 meses com CEP (original e cópia);
Relatório do médico válido por 90 dias;
Nem todas as deficiências, porém, cobrem a gratuidade no transporte público. Alguns casos possuem gratuidade, mas não estendem o benefício a um acompanhante.
Para ver se o código CID em que fará a inscrição na SPTrans está nas deficiências aceitas e se dá direito ao acompanhante acesse a tabela a partir da página 10 desse documento oficial.
Meu pedido foi indeferido, e agora?
O solicitante não tem o direito ao benefício quando o CID informado não consta no Anexo I da Portaria Intersecretarial SMT/SMS 001/11, ou, caso o CID conste no Anexo I, as limitações e comprometimentos não atendem ao exigido em legislação.
Nos casos em que a solicitação é indeferida, o usuário possui um prazo de 60 dias para realizar o pedido de revisão do indeferimento por meio da Reconsideração de Ato (RA).
Após a auditoria médica, se o usuário não solicitou a RA, ele somente poderá apresentar uma nova solicitação para a mesma patologia se apresentar laudo de exames recentes.
***
Esses benefícios tornam o transporte público mais democrático e são direitos da população que devem ser desfrutados.
Se você se encaixa em alguma das categorias siga o passo a passo e solicite seu Bilhete Único Especial. Não se esqueça de contar pra gente como foi sua experiência!
Atenção! Em decorrência do estado atual de pandemia, por motivos excepcionais e de segurança, o atendimento presencial está suspenso por tempo indeterminado.
Para a conclusão de alguns serviços, será necessário agendar atendimento para o Posto Central da SPTrans. Clique aqui para agendar.
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Se ainda tiver dúvidas, acesse a página da SPTrans no Facebook no botão abaixo ou clicando neste link.
Veja nesse post dicas úteis para usar a integração do Bilhete Único em SP!
Atualizado em 01 de dezembro de 2020
Para se locomover em São Paulo, a maneira ideal é usar o transporte público com uma extensa rede de ônibus, trem e metrô.
Atualmente, o valor da passagem está em R$4,40, mas se você quiser usar mais de um modal o valor passa a ser de R$7,65 utilizando o Bilhete Único Comum, com direito a um número limitado de viagens por períodos de tempo.
Se você usar apenas o ônibus, metrô ou trem, pagará a tarifa base no valor de R$4,40. Com isso, poderá fazer até 4 viagens no tempo de 3 horas contados a partir da validação na catraca. Porém, caso precise usar outro modal pagará mais R$3,25 (total R$7,65).
Tarifa
Integração
Apenas ônibus, trem ou metrô
R$4,40 (Comum)
4 viagens de ônibus ou 1 de metrô ou trem
Ônibus + metrô ou trem
R$7,65
3 viagens de ônibus e 1 de metrô/trem
Imagem 1
A integração do Bilhete Único dura até 3 horas após a primeira passagem pelo validador. Ou seja, você pode usar seu Bilhete Único sem que seja descontada uma nova passagem em até 3 horas após o primeiro uso.
Entretanto, se você for integrar sua viagem entre ônibus + metrô/trem, a integração para esses últimos diminui. É importante passar o Bilhete Único no validador do trem ou metrô em até duas horas após o uso na catraca do ônibus.
Modais
Tempo
4 ônibus
3 horas
Primeira viagem metrô/trem + ônibus
3 horas
Primeira viagem ônibus + metrô/trem
2 horas para usar o metrô/trem, 3 horas para usar as 3 viagens de ônibus.
Usuários tem menos horas para usar trem e metrô do que os ônibus. Se sua viagem passa por um trem ou metrô o embarque deve ser feito em até duas horas após a primeira passada do cartão na catraca.
Valor e integração do Vale-Transporte
Até pouco tempo quase nada mudava quando falávamos dos diferentes tipos de bilhetes. Porém, desde 2019, o Vale-Transporte passou por mudanças. Vejamos:
A primeira coisa é que o valor do Vale-Transporte é de R$4,83. Se o usuário precisar usar mais um modal, a integração custa R$8,85. Outro ponto é o tempo de integração.
Diferentemente do Bilhete Único Comum, no Vale-Transporte é possível pegar 2 modais (ônibus, trem ou metrô) no período de 3 horas.
Caso seja necessária a combinação de dois modais diferentes, ao preço de R$8,85, também é permitido dois embarques, um em cada modal. Se a primeira viagem for feita por ônibus é importante frisar que o embarque no sistema de trilhos deve ocorrer até 2 horas após o embarque nos ônibus.
O mesmo ocorre no Comum, como mostramos na imagem 2.
Bilhete Único Mensal e Diário
Outras modalidades de tarifa são os Bilhetes Únicos por cota de tempo, chamados de Mensal e Diário. Em São Paulo você pode comprar uma cota por 24 horas ou um mês, por exemplo. Veja:
Tabeça de preços Bilhete Diário.
24 horas só ônibus
24 horas ônibus + metrô/trem
Tarifa
R$16,80
R$22,52
Número de viagens
10 viagens, no período de 24 horas após a 1ª utilização.
10 viagens, no período de 24 horas após a 1ª utilização.
Tabela de preços Bilhete Mensal:
Mensal só ônibus ou trilhos
Mensal ônibus + trilhos
Tarifa
R$213,80
R$338,00
Número de viagens
10 viagens/dia, no período de 31 dias após a 1ª utilização.
10 viagens/dia, no período de 31 dias após a 1ª utilização.
É importante lembrar que o usuário deve respeitar o tempo de 30 minutos para utilizar uma mesma linha.
Tarifas especiais do metrô e trem
Tarifa Do Madrugador
Essa modalidade de tarifa existe desde 2009. É destinada àqueles que usam os sistemas de trilhos logo pela manhã. O valor da tarifa é de R$6,86, válidos para usuários do Bilhete Único Comum, e R$8,06 para o Vale-Transporte, que utilizam os sistemas nos horários:
METRÔ: das 04:40 às 06:15
TREM METROPOLITANO: das 04:00 às 05:35
Outros tipos de Bilhete Único não têm esse benefício. Além disso, aqueles que usam a tarifa do madrugador podem integrar normalmente suas viagens de metrô/trem com ônibus, no valor de R$6,86 ou R$8,06, para bilhete ou vale-transporte respectivamente.
Tarifa Da Hora
A Tarifa Da Hora existe para os usuários do trem linha 9 – Esmeralda e linha 5 – Lilás que utilizarem o modal entre as 9h e 10h da manhã. Os valores são os mesmas da Tarifa do Madrugador, sendo válida apenas para o Bilhete Único Comum e Vale-transporte também.
A integração com os ônibus ocorre no valor de R$6,86 ou R$8,06, para bilhete ou vale-transporte respectivamente.
Bilhete Especial do Desempregado
Quem está desempregado pode contar com uma força do sistema sob trilhos de São Paulo. Por até 3 meses, pessoas que estão desempregadas a pelo menos um mês podem viajar gratuitamente no metrô e em trens.
Essa modalidade contempla gestantes e obesos com direito a sair pela frente nos ônibus, e idosos e pessoas com deficiência para gratuidade. O Bilhete Único Especial deve ser solicitado presencialmente.
Estudantes paulistanos têm o direito ao passe livre ou à meia. Os casos variam de acordo com a renda dos alunos e tipo de instituição, pública ou privada, estudos com bolsa ou pagos, etc.
Diferentemente do bilhete comum, o bilhete de estudante garante a integração por até duas horas (são três no caso do comum). O número de embarques, porém, é o mesmo.
Pela internet é totalmente gratuito e o cartão terá a foto 3×4 enviada no cadastro. Cartões adquiridos em postos da SPTrans, por sua vez, custam o valor de uma tarifa (R$4,40) mais a compra de algumas passagens na retirada do bilhete.
Importante: se você ainda possui o Bilhete anônimo, aquele sem foto, sem identificação e que você não precisou pagar pelo cartão, procure fazer o seu. Segundo decreto de fevereiro de 2019 esse tipo de bilhete será descontinuado pela SPTrans.
Onde comprar créditos do Bilhete Único?
Você pode adquirir os créditos comuns e por tempo em postos de autoatendimento, bilheterias, estabelecimentos credenciados e pela internet. No celular recomendamos o aplicativo ONBOARD, que não possui taxas no cartão de crédito e é super leve.
Mas existem mais opções de compra de créditos, como o próprio site da SPTrans com pagamento por boleto e redes sociais, esses últimos inovações lançadas recentemente.
Qual o limite de crédito no Bilhete Único Comum?
O limite para o valor de recarga do Bilhete Único é de R$300 por dia no Comum. O limite de crédito acumulado é de R$350. Mas há diferenças para o Vale-Transporte e Estudante. Bilhetes anônimos e emitidos antes de 2014 possuem limite de recarga e saldo total de R$ 43. A partir de outubro, cartões desses modelos que tiverem saldo superior a R$ 43 serão cancelados.
Por dia
Acumulado*
Crédito do tipo comum
R$43 no Bilhete Anônimo
R$350 no Bilhete Personalizado
R$43 no Bilhete Anônimo
R$350 no Bilhete Personalizado
Crédito Vale-Transporte
R$350,00
R$9.999,00
Crédito Estudante
Valor da cota/mês**
R$500,00
*Máximo de créditos que um mesmo cartão pode conter simultaneamente.
** Varia de estudante para estudante.
Por fim, esses detalhes fazem a diferença na hora de se locomover por São Paulo. Saber tudo sobre a integração do Bilhete Único ajuda a otimizar seu tempo e evitar transtornos. Portanto, preste atenção!
Atualizado em 01 de dezembro de 2020.
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Novos sistemas permitem aluguel de bicicletas a partir de 8 reais.
Nos últimos anos, a mobilidade urbana em São Paulo ganhou a atenção de autoridades e a bicicleta surgiu como prioridade: ciclovias foram construídas, pensando na integração com o transporte público, além de um sistema de aluguel de bicicletas.
Recentemente, o prefeito de São Paulo, João Dória, reformulou o sistema de aluguel de bicicletas na capital paulista, abrindo novas possibilidades de uso.
Veja o passo a passo para alugar sua bicicleta da maneira mais fácil possível pelo BiKe Sampa:
No mapa, procure por uma estação com bicicletas disponíveis e clique em desbloquear bicicleta.
[ape-gallery 260]
Se você já está logado (a), basta conectar. Caso ainda não tenha cadastro, compre um plano e efetue seu cadastro.
O plano diário no valor de R$8,00 dispõe a bicicleta por 24 horas para o usuário, mas atenção: o uso direto dela se dá por uma hora, é preciso devolve-la em alguma estação ou pagar R$5 por hora adicional.
Os planos quinzenal, mensal e anual seguem a mesma lógica, nos valores R$15, R$20 e R$160, respectivamente.
Não tenho cartão de crédito e gostaria de pagar no dinheiro, é possível?
Para retirar as bicicletas use o código disponibilizado pelo app, seu cartão do usuário Bike Sampa ou seu Bilhete Único. Basta digitar o código ou passar o cartão previamente cadastrado na vaga da bicicleta escolhida!
Você obtém o código ou cadastra seu Bilhete Único/Bike Sampa pelo site ou aplicativo Bike Itaú.
Multas: São cobrados R$5 caso o uso da bike ultrapasse 1 hora ou se, ao retirar uma nova, o usuário não tenha esperado ao menos 15 minutos.
Estações:
Atualmente, são 260 estações com 2600 bicicletas. O sistema está em expansão, portanto, esse número aumentará em breve!
Para acessar as Estações de retirada e entrega das bikes acesse o site.
Alugar bicicletas sem estações: novidade em SP
Ainda em fase de testes, a brasileira Yellow quer trazer para o país um modelo de aluguel de bikes praticado no exterior. No modelo não existem estações, como no Bike Sampa citado acima.
Sendo assim, você pode deixar a bicicleta em algum dos pontos indicados pelo app e seguir sua vida. Para retirá-las, efetue o pagamento no aplicativo e utilize o código disponível no celular para desbloquer a bike.
Divulgação / Yellow
Além da Yellow, Settel, Mobike e Trunfo também foram credenciadas pela Prefeitura de São Paulo e começarão seus serviços na capital paulista em breve.
A expectativa é que até o final do ano 80 mil bicicletas compartilhadas nesse modelo estejam rodando pela cidade. Por fim, integração com o Bilhete Único também está nos planos das empresas.
É possível saber o número do Bilhete Único com o RG ou CPF, caso você não saiba onde fica ou não tenha acesso ao número.
Esse é um problema como simples de resolver. O número do Bilhete Único geralmente é solicitado ao comprar passes pela internet, por exemplo, mas há algumas diferenças entre os modelos de cartão que podem confundir usuários.
Veja na imagem a seguir:
Em cartões cadastrados, os dígitos do seu Bilhete Único ficam na frente, abaixo do número do seu documento e ao lado da sua foto.
Em cartões anônimos a mesma informação é encontrada no verso.
Mas atenção: nem todos esses números identificam você, alguns números indicam o tipo de cartão. São os primeiros que aparecem, entre eles:
110
100
71
59
52
Os outros 9 dígitos que aparecem depois desses é que são os números do seu Bilhete Único. Quando essa informação for solicitada por algum aplicativo de recarga, lembre-se de que não é necessário digitar os primeiros números, que ficam separados do resto.
Como saber o número do Bilhete Único com o RG ou CPF
Se não estiver com o cartão em mãos na hora que precisar fazer uma recarga, ou se o número não estiver disponível, não se preocupe! É possível descobrir o número do Bilhete Único usando o RG e CPF inserindo seus dados no site oficial da SPTrans. Para acessar, use a senha já utilizada no site da SPTrans ou crie uma nova.
Pronto! Agora sim você pode recarregar seu Bilhete Único de forma prática e segura. Não conhece todas as formas de adquirir créditos pela internet? Descubra as principais formas de recarga do Bilhete Único pela internet.
Se ainda tiver dúvidas, acesse a página da SPTrans no Facebook no botão abaixo ou clicando neste link.
Outro ponto importante: os cartões do Bilhete Único hoje em dia são todos cadastrados, ou seja, modelos antigos estão aos poucos saindo de circulação. O novo Bilhete Único não vem mais com foto, por exemplo.
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A recarga online do Bilhete Único em São Paulo pelo celular ou computador têm diversos canais de compra. Aprenda cada uma delas:
A necessidade de pegar filas é cada vez menor hoje em dia, tendo em vista a quantidade de novas tecnologias que facilitam nossas vidas. E no transporte público não poderia ser diferente. A recarga do Bilhete Único online é um bom exemplo.
Para fugir de filas nos terminais de recarga de toda a cidade, paulistanos recorrem a recarga do Bilhete Único online, seja no computador ou no smartphone. Quer levar simplicidade para sua vida também? Confira o guia.
Para recarregar o Bilhete Único pelo celular sem precisar baixar um novo aplicativo ou usando o computador entre em contato com o assistente virtual Bipay no Facebook.
O passo a passo para a recarga online do Bilhete Único pelo Facebook é:
Escolha ‘Recarga Bilhete Único’ nas opções apresentadas;
Faça seu login usando sua conta do Facebook;
Escolha valor da compra e insira os dados de pagamento.
Após a recarga, valide os créditos presencialmente.
Bipay é a mais nova forma de recarga do Bilhete Único no celular, totalmente confiável e prática. Você pode usar tanto o Facebook no computador, quanto o Messenger no celular (não compatível com a versão Lite!).
Veja em detalhes como usar Bipay para comprar créditos de transporte:
O robô pedirá que você faça login com sua conta do Facebook. Não se preocupe, pois Bipay segue os protocolos de segurança do Facebook e da SPTrans para a venda de créditos e seus dados sensíveis, como números de documentos e cartões não ficam armazenados na conversa.
Você deverá logar e inserir o número do Bilhete Único e do cartão de crédito. Após isso, valide a compra em um terminal de autoatendimento.
Pelo chatbot Bipay você compra créditos comuns, mas também o Bilhete Único Mensal e o Diário, além do Estudante.
Se tiver o Messenger instalado no celular, é possível recarregar seu Bilhete Único de qualquer lugar. Os créditos caem na hora!
Serviço: Bipay Recarga de Bilhete Único por rede social
Formas de pagamento: cartão de crédito e Ticket Car.
Taxa: Gratuito.
Aplicativos de recarga
É possível baixar um aplicativo de recarga do Bilhete Único em seu celular! Em São Paulo o mais leve e bem avaliado na Google Play Store é o aplicativoONBOARD, sem taxa nenhuma no cartão de crédito!
Veja no vídeo abaixo o passo a passo da recarga do Bilhete Único no celular com o aplicativo OnBoard.
No site da SPTrans você confere a lista completa de apps que fazem a recarga do Bilhete Único em São Paulo, incluindo aqueles que cobram taxa, portanto, fique atento (a).
Como colocar crédito no Bilhete Único pelo cartão de crédito?
Use o aplicativo OnBoard ou o chatbot Bipay para recarregar o Bilhete Único com o cartão de crédito. Das opções que nós demos aqui todas são livres de taxa no crédito.
Ficou na dúvida entre usar o chatbot no Facebook ou baixar um aplicativo? Entenda melhor as diferenças entre essas formas de recarga do Bilhete Único online abaixo.
Aplicativos de Recarga do Bilhete Único e chatbot: semelhanças e diferenças
Tantos os aplicativos de recarga quanto o chatbot são parecidos em suas funções básicas. Porém, eles carregam características distintivas que devemos nos atentar. Vejamos:
O assistente virtual Bipay funciona por meio do Facebook. Em celulares pode ser acessado pelo aplicativo Messenger – app de mensagens conectado à rede social, ou pelo desktop na página oficial do chatbot.
Toda a transação ocorre ali mesmo no chat. Dessa forma, permite rapidez sem precisar baixar um novo aplicativo, caso já utilize o Messenger ou Facebook.
Além disso, se estiver usando sua rede móvel (3G ou 4G) pode aproveitar que algumas operadoras não descontam da franquia de dados o uso de plataformas sociais. O Messenger pode estar incluído nessas promoções (consulte operadora).
Os aplicativos, por sua vez, precisam ser instalados e configurados. Funcionam como uma boa opção para quem não usa o Messenger, entretanto, precisa recarregar o Bilhete Único pela internet com rapidez e praticidade.
Para outros fins, existem apps que oferecem serviços como rotas de ônibus, recarga de celular, etc. Portanto, estes podem ser úteis para quem curte explorar novos aplicativos e precisa de mais serviços no celular.
Por fim, você pode comprar créditos usando boleto bancário no site da SPTrans, caso não possua cartão de crédito:
Recarga pelo computador: site da SPTrans
A SPTrans é a empresa pública da Prefeitura de São Paulo que regula o transporte na cidade. Eles possuem um site onde é possível fazer a recarga do Bilhete Único com pagamento por boleto no computador, nos casos em que aplicativo ou redes social não for interessante.
Para comprar, faça um cadastro e emita o boleto bancário. O valor do boleto cai no dia seguinte ao pagamento, dessa forma, é uma boa opção se não for urgente.
Validação dos créditos após a recarga
Todas as formas de recarga online necessitam que você valide seus créditos em um terminal físico antes do uso, lembre-se disso!
Isso acontece porque as catracas funcionam de maneira off-line, e para que consigam ler a recarga nos cartões precisamos passar o Bilhete Único em um validador.
Validar é passar o cartão em uma máquina específica para que os créditos comprados online tenham validade. O processo é rápido e simples, basta ir até algum terminal de ônibus, estação de metrô e trem, estabelecimento credenciado ou até validar a recarga no ônibus.
Lembre-se: Ao fazer mais de uma recarga em horários ou dias diferentes, é necessário passar pelo validador duas vezes. Caso não houver recargas disponíveis para utilização, a máquina informará ao passar o cartão no validador.
Esses modelos funcionam com uma única compra por determinado período de tempo, o mês ou o dia. São bons para quem usa com bastante regularidade o transporte público, pois podem gerar economia.
Para ver se é o seu caso, consulte nossa calculadora do Bilhete Único Mensal.
Faça um Bilhete Único
Ainda não tem um Bilhete Único? Se você é novo em São Paulo, se vai chegar logo menos, ou ainda não usa o Bilhete Único e está procurando mais informações, esse blog é o lugar certo.
Usando o Bilhete Único você anda mais, e gasta menos. As viagens pelo cartão duram até 3 horas e permitem que usemos trens, metrô e ônibus de forma integrada em um único pagamento.
Realize um cadastro online para emissão do Bilhete Único, envie uma foto 3×4 e retire seu bilhete em um dos postos físicos.
Por fim, se você usa o bilhete anônimo, aquele sem foto e que não está atrelado ao seu CPF, prepare-se para o cancelamento do cartão em breve. Faça um novo cartão caso queira garantir todos os benefícios do Bilhete Único!
Isso acontece, pois a Prefeitura decidiu cancelar cartões antigos com falhas de segurança por novos modelos.
Locais físicos de recarga
Em São Paulo dá pra recarregar o Bilhete Único em terminais de ônibus, metrô e trem, lojas credenciadas, como padarias e bancas, além dos postos físicos da SPTrans localizados em diversas partes de São Paulo.
Dessa forma, porém, cidadãos estão passíveis de enfrentar filas e atrasar a chegada em seus destinos.
