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A oferta do transporte público confere com a demanda da população?

Lotação de ônibus em São Paulo vai de encontro com as medidas propostas pela Prefeitura

Foto: WRI Brasil

No dia 05 de junho de 2020 foram disponibilizados dois mil ônibus a mais para a cidade de São Paulo a fim de evitar aglomerações no transporte público. Porém, diante das diversas ocorrências e não respeito à medida de proteção, os ônibus estão cada dia mais lotados. A Prefeitura de São Paulo estabeleceu então uma recomendação para que ônibus municipais viajassem apenas com passageiros sentados. 

A SPTrans, empresa que gerencia o transporte público da capital, encaminhou circular no último sábado (06 de junho) para empresas concessionárias de ônibus orientando que as viagens sejam realizadas sem exceder a capacidade máxima de passageiros sentados. Assim, os motoristas possuem autorização para não parar em pontos de embarque, caso o coletivo se encontre com todos assentos ocupados.

No entanto, nesta quarta-feira, dia 10 de junho, houve a reabertura do comércio na capital e ônibus lotados circulavam com passageiros em pé. No corredor da avenida Dona Belmira Marin, no Grajaú (zona sul de São Paulo), local observado pelo jornal Folha, muitos ônibus apresentavam passageiros viajando nos degraus e encostados na porta em razão da lotação. Situação similar ocorre na linha de ônibus que realiza o trajeto de Guaianases (zona leste de SP) para o Metrô Tatuapé, segundo G1 nesta última terça (09 de junho). 

Como solução, a Secretaria Municipal de Transportes anunciou que seriam adicionados 784 coletivos aos dois mil previstos para operar. Além da disponibilização de mais ônibus, avisos sonoros no terminal Grajaú (zona sul de São Paulo) informam sobre a determinação de que passageiros não devem viajar em pé. Mesmo assim, algumas linhas partem do terminal já cheias, de acordo com o Agora.

A medida, implantada no dia 08 de junho (segunda-feira), não têm apresentado bons resultados. Com isso, o prefeito Bruno Covas disse que deu um prazo de cinco dias para que seu secretário municipal de Transportes, Edson Caram, garanta que os ônibus circulem na cidade apenas com passageiros sentados.

A partir da necessidade de equilíbrio entre oferta e demanda da frota de ônibus e entendimento dos principais locais com maior necessidade de aumento na quantidade de linhas operantes, esse momento se torna essencial para garantir a segurança da sociedade e a viabilidade econômica do serviço. 

Em entrevista ao Agora é Simples, Roberto Speicys, cofundador da Scipopulis, empresa focada em cidades inteligentes e mobilidade urbana, afirma que a principal fonte de informações para o planejamento do transporte público em São Paulo é a pesquisa Origem e Destino, realizada pelo Metrô a cada 10 anos. O planejamento correto envolve prover segurança à população no que diz respeito à utilização do meio de transporte.

Segundo a SPTrans, as equipes de campo da empresa seguem monitorando a movimentação de passageiros e ajustará a frota de acordo com a demanda da população, em especial aos trabalhadores de serviços essenciais. Até o momento, não há previsão de multa caso a recomendação não seja cumprida pelas empresas de ônibus, mas elas serão notificadas.

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Isso é obrigatório.
Isso é obrigatório.

Contra coronavírus, Bilhete Único poderá ser solicitado pela internet por idosos

Medida da capital paulista visa evitar a ida de idosos aos postos de atendimento

Via Assessoria de Imprensa SPTrans

A Prefeitura de São Paulo, por meio da Secretaria Municipal de Mobilidade e Transportes (SMT) e da SPTrans, adota mais uma medida preventiva para evitar o contágio do coronavírus. Para isso, orienta o passageiro especial Idoso para que evite ir aos Postos de Atendimento nas Subprefeituras e no Posto Central, uma vez que a solicitação e dúvidas podem ser feitas, excepcionalmente, pelo e-mail: atendimento.idoso@sptrans.com.br.

No caso da solicitação da primeira via é preciso anexar foto, documento de identificação oficial com foto (RG, CNH), CPF, comprovante do local de sua residência com no máximo 6 meses, com CEP (conta de luz, água, telefone. Informar o número de telefone para contato e aguardar o recebimento do cartão pelo correio no prazo de 20 dias.

Atenção!
O benefício da gratuidade do Bilhete Único Especial Idoso é de uso pessoal e intransferível e concedido para homens e mulheres com idade igual ou superior a 60 anos que, comprovadamente, residam na Região Metropolitana de São Paulo ou em Campo Limpo Paulista, Várzea Paulista e Jundiaí.

Nunca empreste, nem solicite que outra pessoa passe seu cartão na catraca, pois as imagens são registradas pelas câmeras instaladas nos validadores, podendo ser o seu cartão cancelado por uso indevido. Mais informações podem ser obtidas no site ou consultar outras dúvidas na página ou, ainda, ligar 156.

Documentos necessários no e-mail:
– Documento de identificação oficial com foto (RG, CNH, CIE)
– CPF caso não conste no documento
– Comprovante recente de endereço, com no máximo 6 meses, com CEP (conta de luz, água, conta de telefone, etc.). É necessário que seja do local onde o idoso reside, pois o cartão será enviado para o local descrito no comprovante.
– Anexar foto. Imagem com baixa resolução ou qualidade, de perfil, fazendo selfie, ao lado, com outras pessoas, usando óculos de sol, boné, chapéu ou adereços que cubram parte do rosto não serão aprovadas.
– Informar número de telefone para contato.

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Valores das passagens de ônibus, metrô e trem 2019 em SP

Aprenda os valores das passagens 2019 e como usar a integração em cada modelo!

Após alguns anos sem reajustes o transporte público paulistano começou 2019 com uma série de novos preços. As mudanças vão do bilhete comum e se estendem para versões temporais e bilhetes especiais, como o vale-transporte.

Entenda abaixo os valores das passagens de transporte público 2019 em SP e os principais pontos para utilização da integração.

TIPO DE CRÉDITO VALOR 2019
Dinheiro/Crédito Eletrônico Comum R$ 4,30
Crédito Eletrônico Vale-Transporte Ônibus R$ 4,57
Crédito Eletrônico Vale-Transporte Metrô/CPTM R$ 4,30
Crédito Eletrônico Estudante R$ 2,15
Integração Ônibus + Metrô/CPTM Estudante R$ 4,30
Integração Ônibus + Metrô/CPTM Comum R$ 7,48
Integração Ônibus + Metrô/CPTM Vale-Transporte R$ 7,95
Integração Ônibus + Metrô/CPTM Madrugador Comum R$ 6,71
Integração Ônibus + Metrô/CPTM Madrugador Vale-Transporte R$ 7,18

Como é possível notar, existem valores diferentes nas modalidades Comum, Estudante e Vale-Transporte, com o último sendo o mais caro entre as opções.

Quantas integrações é possível fazer com o Bilhete Único e o tempo de integração? 

A tarifa comum de R$ 4,30 permite quatro embarques em ônibus diferentes em até três horas. Já a tarifa integrada comum permite três embarques em ônibus em três horas, mais um embarque no sistema trilhos (metrô e trem) nas duas primeiras horas de utilização.

A tarifa Vale-Transporte, por sua vez, permite dois embarques no valor de R$ 4,57 em até três horas. A tarifa Vale-Transporte integrada de R$ 7,95 garante um embarque em ônibus e em um nos trilhos, este último nas duas primeiras horas de uso.

Por fim, a tarifa de estudantes garante o embarque em três ônibus em até duas horas, uma hora a menos do que a tarifa comum. Com a integração, estudantes podem usar uma vez para embarque nos trilhos nas duas primeiras horas.

Acesse nosso artigo completo para saber mais sobre a integração e tarifas especiais do transporte público de SP, como o Bilhete Amigão e a Tarifa do Madrugador.